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PJW-10-雙工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

  • 暫無

    產地
  • 山東濟南市

    所在地區
  • 2026-01-06 03:20

    更新時間
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13864174044

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產品詳細

PJW-10

雙工位車輪徑向載荷疲勞試驗機


一、主要用途:

雙工位車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車及其他乘用車車輪的徑向載荷疲勞試驗。

執行標準:

GB/T13203-2021摩托車輪胎性能試驗方法

ISO 10231-2025 摩托車輪胎.驗證輪胎性能的試驗方法

GB/T 2611-2022《試驗機 通用技術要求》

二、主要技術規格:

1、試驗力:10KN,示值精度20%FS起±1%

2、轉鼓表面線速度:大于100km/h

3、轉鼓直徑:1707.6mm±0.25

4、鼓面寬度:400mm

5、顯示試驗次數累計及試驗里程:10

6、測量輪轂范圍:300-800mm(含輪胎)

7、電機總功率: 37kw

8、速度和轉速測量精度:±1%

9、試驗工位:2個

10主機電源:~380V±10%  50Hz  必須有可靠的接地措施

11計算機電源:~220V±10%  50Hz

12、主機尺寸:4700*1300*2400mm

13、控制臺尺寸:1150*790*950mm

三、試驗機功能特點:

該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

主機采用焊接結構設計制造,水平加載設計,大轉鼓采用國際標準設計,設計直徑1707.6mm,盡量逼真模擬路面狀態,勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速,實現不同行駛車速的試驗,加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實現疲勞試驗載荷的閉環控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。

試驗過程計算機自動控制,試驗載荷、試驗里程通過計算機設定后,計算機自動控制伺服電機進行加載,達到試驗里程自動停機。

計算機控制系統設有安全保護,發生過載、爆胎、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機。

配置強電控制箱,完成對勵磁調速電機的驅動控制,具有電源開、關,電機啟動、停止,轉速增減等操作功能。

微機控制單元,配置計算機,計算機為聯想品牌機,主流配置,計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換,計算機軟件為WINDOWS平臺軟件,具有試驗參數設定、動態試驗波形顯示、試驗數據存儲、輸出試驗報表等功能。

打印機打印試驗報告。

四、主要配置

序號

名稱

品牌

數量

備注

1

焊接式主機框架

自主

1臺


2

加載伺服電機

日本松下

2套


3

伺服控制系統

日本松下

2套


4

加載機構

自主

2套


5

滾珠絲桿

中國臺灣TBI

2套


6

防護罩

自主

1套

整體防護

7

勵磁調速電機

皖南

1臺


8

變頻調速器

中國臺灣臺達

1套


9

轉轂

自主

1個


10

負荷傳感器

美國世銓

2只


11

編碼器

日本歐姆龍

2只


12

軸承

哈軸

若干


13

電控柜及強電控制部分

自主(正泰)

1套


14

車輪安裝夾具

自主

2套


15

計算機

HP

1臺


16

打印機

HP

1臺


17

試驗軟件

自主

1套


18

使用說明書、合格、裝箱單

自主

1套


19

第三方計量報告

山東省計量科學研究院

2份


五、驗收、安裝、調試和培訓

1、驗收

(a)設備預驗收在賣方現場進行,經雙方確認預驗收合格后賣方組織發貨。終驗收在買方現場進行,達到預驗收條件為終驗收合格,雙方簽署驗收報告。

(b)驗收標準:設備驗收以買賣雙方簽署的本技術協議為依據。

(c)賣方向買方出具設備的裝箱單、使用說明書、合格證等資料。

2、安裝調試

設備的運輸由賣方負責,費用由賣方承擔。設備到達后買方現場后,設備的卸貨、就位由買方負責,賣方提供必要的指導。安裝、接線、調試由賣方負責。賣方人員在買方調試時,買方應向賣方調試人員提供必要的相應的幫助。

3、人員培訓

設備在買方驗收時,賣方負責對買方的操作人員、技術人員、設備維修人員等免費進行技術培訓(時間為1天),使其達到獨立安全操作、調整使用、日常維修維護和快速排除故障的能力;賣方要求買方上述人員應具備相應的素質。

六、質量保證

      設備在賣方現場驗收合格后,才視為正式交貨。設備三包期為正式交貨之日起壹年。在三包期內,賣方對設備出現各類故障及時免費維修服務。對非人為造成的各類零件損壞,及時免費更換。保修期外設備在使用過程中發生故障,賣方及時為買方服務,積極協助買方完成維修任務。





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